TechDAS Air Force 20

• Trasmissione a cinghia.
• Motore ad alta inerzia con volano disaccoppiato da 1,5 kg per una maggiore stabilità di rotazione.

Velocità di rotazione

• 33 1/3 rpm
• 45 rpm

Piatto

• Piatto con cuscino d’aria: il platter lavora su una sospensione pneumatica di circa 10 micron.
• Sistema vacuum hold-down per tenere il disco aderente e perfettamente planare sul piatto.
• Struttura del piatto ispirata al design a due elementi vacuum-bonded visto sull’Air Force One Premium.
• Materiale del piatto principale: acciaio inox SUS316L.
• Disponibili 2 versioni di sovrappiatto in Titanio e in alluminio

Momento d’inerzia totale

• 12.300 kg·cm².

Wow & Flutter

• Inferiore a 0,03%.

Sospensione

• Nuova Monotube Oil-Damped Spring Suspension.
• Il progetto riprende il concetto molla + smorzamento a olio già associato storicamente all’Air Force Two, ma in forma completamente riprogettata.

Base braccio / configurazione tonearm

• Nuovo sistema di basi braccio riprogettato.
• Possibilità di montare due basi portabraccio.
• Le basi possono essere installate a destra o a sinistra.
• Compatibilità dichiarata con bracci corti e lunghi, con basi intercambiabili a pari ingombro.

Dimensioni

• 628 × 515 × 190 mm.

Peso

• Circa 100 kg.

Unità di alimentazione / aria

• Indicata unità APSU-20 per alimentazione e gestione aria.

Sintesi in italiano

In breve, l’Air Force 20 è un giradischi analogico di fascia altissima con:

• trazione a cinghia
• piatto a cuscino d’aria
• bloccaggio a vuoto del disco
• sospensione molla/olio di nuova generazione
• massa molto elevata
• doppia predisposizione braccio.